문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 1호선/급행 (문단 편집) === [[ITX-새마을]]·[[새마을호]] === * '''정차역''' ('''볼드체'''는 필수정차역, 이외는 선택정차역) * [[경부선]]·[[경전선]]·[[동해선]]: '''[[서울역|서울]]''' - '''[[영등포역|영등포]]''' - '''[[수원역|수원]]''' - [[평택역|평택]] - '''[[천안역|천안]]''' → [[대전역|대전]]·[[부산역|부산]]·[[진주역|진주]] 방면 * [[호남선]]·[[광주선]]·[[전라선]]: '''[[용산역|용산]]''' - '''[[영등포역|영등포]]''' - '''[[수원역|수원]]''' - [[평택역|평택]] - '''[[천안역|천안]]''' → [[목포역|목포]]·[[광주역|광주]]·[[여수엑스포역|여수]] 방면 * [[장항선]](새마을호): '''[[용산역|용산]]''' - '''[[영등포역|영등포]]''' - '''[[수원역|수원]]''' - [[평택역|평택]] - '''[[천안역|천안]]''' - '''[[아산역|아산]]''' - '''[[온양온천역|온양온천]]''' → [[홍성역|홍성]]·[[대천역|대천]]·[[익산역|익산]] 방면 ITX-새마을은 무궁화호의 상위 등급 노선으로서 평균 속도가 무궁화호보다 10~20km/h 정도 더 빠르다. 서울역/용산역에서 수원역까지는 25분~30분 정도로 무궁화호와 시간 차이가 얼마 나지 않지만 천안역까지는 60분으로 무궁화호보다 10분 정도 빠르다. 다만 1호선 급행의 대체재로서 ITX-새마을을 이용하는 것은 추천하지 않는데, ITX-새마을의 요금 체계는 기본요금 4,800원에 추가요금 1km당 약 96원으로 수원역까지는 서울 출발/용산 출발 모두 4800원, 천안역까지는 9,000원(용산 출발)/9,300원(서울 출발)이나 들기 때문이다. 무궁화호와 비교하면 수원역까지는 약 2,000원, 천안역까지는 약 3,000원 더 비싸다. 따라서 ITX-새마을을 타는 것은 무궁화호보다 고작 5~10분 아끼려고 2~3천원을 더 내는 것이므로 가성비가 떨어진다. 그러나 ITX-새마을은 신차인데다 좌석은 무궁화호보다 확실히 편리하므로, 이러한 점을 중요하게 여기는 승객이라면 ITX-새마을도 고려해 볼 만한 선택이다. 1호선과 공유하는 구간뿐만 아니라 서울에서 부산/목포까지 전 구간을 놓고 봐도 ITX-새마을은 느린 대신 싼 무궁화호나 비싼 대신 빠른 KTX/SRT 사이에 끼어 가격은 고속열차와 가까우면서도 소요시간은 무궁화호와 가까워 가성비가 심하게 떨어진다는 비판을 받고는 하는데, 그럼에도 불구하고 꾸준한 수요가 있는 이유가 바로 좌석의 편리함 때문이다. 무궁화호는 차량이 오래되어 낙후됐고, KTX는 일반석의 좌석 간 가격이 무궁화호보다도 좁다는 단점이 있는 반면 ITX-새마을은 차량 내부가 쾌적하며 깔끔하고 좌석 간 가격도 넓다. 하지만 장거리 여행에서야 차내 환경도 중요한 고려 요소이겠지만 서울/용산~수원/천안 같은 비교적 단거리 이동에서는 아무래도 가격 문제가 더욱 부각될 수밖에 없다. 한편 장항선에서는 비전철화 구간이 존재하기에 전동차인 ITX-새마을 열차가 운행할 수 없어 [[무궁화호 리미트 객차]]를 개조하여 ITX-새마을 디자인을 적용한 개조 새마을호가 운행하고 있다. 엄격히 말하자면 현재 운행하는 '''새마을호'''는 장항선 새마을호 1개 노선이며, 나머지는 전부 ITX-새마을이다. 장항선 새마을호는 1호선 구간 중 천안역, 아산역, 그리고 온양온천역에 정차한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기